Telematica in autoverzekeringen || Verslag Expertsessie Schade Particulier Platform
Kun je veilig rijden stimuleren door klanten te belonen? In de Expertsessie van RISK Verzekeringen (risk.nl) en Nationale-Nederlanden (nn.nl) vertellenTony Dingemanse en Ab Chakai meer over telematica in autoverzekeringen. De sessie gaf niet alleen een kijk in de keuken van de nieuwe rijgedragverzekeringen, maar liet ook zien waar samenwerking in de bedrijfskolom in kan resulteren. De expertsessie startte met een aantal vragen aan het publiek over het rijgedrag: ‘Wie rijden beter, mannen of vrouwen?’, Welke bestuurders rijden beter, die van een Kia of van een Volvo?’. Met deze intro was de toon gezet met veel interactie vanuit de zaal. In dit ledenbericht lees je het verslag van de expertsessie schade tijdens het Particulier Platform.
RISK is een insurtech serviceprovider en gevestigd in Nieuwegein. Ruim 350 aangesloten intermediairs maken gebruik van het Subliempakket van RISK met volmachtproducten, waaronder VOOROP. In samenwerking met Nationale-Nederlanden zijn de producten VOOROP en Fairzekering een paar jaar geleden in de markt gezet, beide zogenaamde rijgedragverzekeringen. Nationale-Nederlanden treedt op als risicodrager en RISK draagt zorg voor de administratie en claimsafhandeling.
Waarom VOOROP en Fairzekering?
Jonge bestuurders krijgen behoorlijke premies voor hun kiezen in vergelijking met oudere rijders. Maar ook jonge bestuurders kunnen veilig rijden. Dingemanse en Chakai lieten de deelnemers aan de sessie zien op welke wijze je veilig rijden kan stimuleren en belonen. Door gebruik te maken van slimme technologie kan het rijgedrag worden gemeten aan de hand van een Chipin. Een Chipin is de stekker die exact meet hoe iemand zich gedraagt op de weg. Neemt de bestuurder de bochten te snel of juist te langzaam? Remt hij plotseling en hard? En houdt hij zich aan de snelheidslimiet? De Chipin registreert het allemaal.
De maandelijkse rijscore wordt berekend op basis van de rijdata. Aan het einde van elke kalendermaand maken we de balans op en geven we een groene, oranje of rode score. Aan de hand van deze scores wordt er een eventuele korting uitgekeerd.
Wat wordt de toekomst?
Gedragsverandering blijkt ook met directe beloning in de vorm van premie-teruggave niet vanzelfsprekend. Doorlopende communicatie is cruciaal. Tony Dingemanse benadrukt in de sessie dan ook dat het gebruik van de Chipin het begin is van de rijgedragverzekeringen. Ontwikkelingen op dit vlak gaan razendsnel. Dingemanse vertrouwt erop dat een app de Chipin gaat vervangen. En dat het niet alleen om rijgedrag gaat, maar ook om het gedrag voor en na de rit.
Wat kunnen adviseurs met deze ontwikkelingen?
Het is goed om je te blijven informeren over dit soort innovaties, zeker als je klanten er zelf ook over lezen. Daarnaast kun je met de rijgedragverzekering een out-of-the-box product toevoegen aan je palet. Deze toevoeging kan de deuren openen voor een lastig te bereiken doelgroep. Naast het aanbieden van een relatieve goedkope premie, helpt het ook mee om jonge bestuurders veiliger te laten rijden. In de sessie werd ook gekeken naar de toekomst. Het adviseren van simple risk producten gaat volgens Dingemanse ongetwijfeld voor een groot deel overgenomen worden door chatbots. Dat betekent dat ook adviseurs aanpassingen zullen gaan doorvoeren in hun werkwijze.
Download hier de presentatie >