Lees hier ons meest recente nieuws

Begin deze maand schreef Enno Wiertsema over de (praktische) onverzekerbaarheid van bepaalde risico’s. Het Verbond reageerde nog dezelfde dag door te zeggen dat zij vooral zien dat lastiger te verzekeren risico’s in de praktijk duurder worden. En vorige week verscheen de nulmeting van de Solidariteitsmonitor, waarmee wordt onderzocht of vijf veelvoorkomende verzekeringen makkelijk te sluiten zijn voor ‘de Nederlander’. Resultaat van dit onderzoek: de 5 onderzochte verzekeringen tonen geen “onlogische premieverschillen”.

Steeds vaker bereiken mij signalen over de (praktische) onverzekerbaarheid van bepaalde risico’s. Bijvoorbeeld van taxi’s en recyclingbedrijven. En in het Adfiz Magazine dat later deze week verschijnt, vertelt een Adfiz-lid over zijn – overigens vruchteloze – queeste om een WA + casco verzekering te sluiten voor de vrachtwagencombinatie van een veetransporteur. Dat een ondernemer zich niet tegen elk risico kan indekken, is begrijpelijk. Maar het niet kunnen verzekeren van een taxi of een veetransportwagen? Kom op, dat gaat er bij mij niet in!

We zien dat aanbieders consolideren door fusies, overnames en verkoop van deelportefeuilles. Daarnaast lijken aanbieders ook te kijken naar versobering van hun aanbod. We willen in kaart brengen in hoeverre deze trends leiden tot onverzekerbaarheid van risico’s of verstoring van marktwerking door een te beperkt aanbod in deelgebieden. Wil je jouw voorbeelden van slecht verkrijgbare productoplossingen met ons delen?